A következő videós áttekintést nyújt mindenről, amit biztosan nem szabad kihagyni a pénteki mugellói versenyről. Bagnaia máris elkezdte megmutatni a szezonjukat megnehezítő előtér-problémák jeleit és tüneteit, egyre jobban elsodródva az utolsó körtől… De sikerült felvennie a versenyt, és miután Marc és Alex is bemutatkoztak, kapcsolatban maradt a Gresini pilótájával. Marc Marquez korábban Francesco Bagnaiával és Alex Marquezzel küzdött meg, hogy megszerezze a nagyszerű, emblematikus 93. nagydíjgyőzelmet az Olasz MotoGP-n, ami az első mugellói győzelme volt 2014-ben.
- Viñales nem volt messze a legújabb modelljük háromnegyedes körétől, de nem volt elég megérteni, ahogy a Tech3 versenyzője a pálya szélére ugrott.
- Az új identitású verseny vezetője a 8. helyről a 3. helyre lépett az új rajtrácson, amely korábban a 4. helyen állt, míg a mesterversenyző, Canet megszerezte a 3. helyet a 10. helyen, miközben a kiváló verseny az élen az első körökre korlátozódott.
- Morbidelli ezután túlhajtott az új hosszú körös sávon, és ismét szerválni kezdett, így a hetedik helyen végzett.
- Marc győzelme egyben a 93. győzelme is volt a sorozatban, ami köszönhető a motorsportjuknak, és a spanyol híressé vált azzal, hogy egy hatalmas Ducati zászlót tűzött a ház előtt álló szurkolók elé, akik egy igazi Hondás versenyzőként nézték végig a meccset.
Rueda közvetlenül a 15. helyről bővítette bajnoki pozícióját – egyetlen ponttal a 15. helyen állva –, míg Muñoz az 5. helyen áll. Néhány mindent beleadva, magasra sikeredett nyitókörben a három nehézsúlyú versenyző az idei verseny élén csapatot alkotott a legendás Brembo Olasz Nagydíj kezdetén. Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Race) vezette a verseny első körét, miközben a dráma Fabio Quartararo (Beast Opportunity Yamaha MotoGP) számára bontakozott ki, akiknek még 48 percük van hátra. Az új francia hirtelen balesetet szenvedett a Turn cuatro kanyarban, és részben kificamította a bal vállát. Quartararo talpra ugrott, vissza a bokszba, majd ismét egy jobb kört futott.
888sport promóciós kód: 2025-ös Olasz Nagydíj: Csata – Műsorok
Morbidellinek elégedettnek kell lennie a 7. hellyel Fernandez előtt, aki megszerezte 888sport promóciós kód első idei sprintgyőzelmét, megelőzve Aldeguert, aki az utolsó szakaszon lehagyta Quartararót. A körön, a negyedkörben az új #93-as autó átállt, hogy megelőzze testvérpárját, akik egy másodperccel lemaradva a harmadik körben Pecco előtt maradtak, de ez még nem volt teljes, mivel úgy tűnt, hogy mindkét első autó visszakapaszkodik a #93-as autóért. Bár nem, mivel mindössze negyedkörrel a vége előtt úgy tűnt, hogy küzdelem lesz az első helyért, mivel Alex betalált Marchoz, majd egy újabb körrel a harmadik helyre, míg Maverick Viñales (piros Bull KTM Tech3) elkezdte felzárkózni a dupla győztes Bagnaia mögött.
„Hogy felöltözzünk a friss lila színekbe, ez egy Ducati dal, körülbelül három Ducati a dobogóért… hogy itt kiérdemeljük a lila színt, most már tudom, hogy ez a nap nagyon különleges volt nekik, még nekem is, mint az én csoportjuknak. Az új 2025-ös MotoGP Olasz Nagydíj Mugellóban nagyszerű látványosság a sebesség és a hobbik között. A kerékpárosokat a világ egyik leggyorsabb és leglegendásabb pályáján kényszerítik a teljes határ elérésére. Kiváló előzésekkel, gyorsasági ingadozásokkal és a Ducati dübörgésével a családi pályán Mugello ismét emlékezetes versenyt hozott.”
NEM HALLHATÓ: „Nézd csak Marquez balesetét!”
A címvédő Rueda Ogden előtt a legjobb eredményt választotta, de később az újonc szenzáció, Carpe szerezte meg a legújabb meglepetést, miután csapattársa előtt rajthoz állt, ami az első rajtja volt a kategóriájában, miután mindenki a maga útját járta. Odgen, aki a 2. szabadedzés délelőtti példájában volt a leggyorsabb, megpróbálta megszerezni a harmadik helyet, ezzel megszerezve az első szélső sort, míg a silverstone-iak a 2023-as autójukban. Angel Piqueras (FRINSA MT Helmets – MSI) – a legújabb sérült Carpe külső körös rohamában – megvédte a negyedik helyét, míg Jacob Roulstone (Reddish Bull KTM Ajo) beállította legjobb Moto3-as teljesítményét, az ötödik helyen kvalifikálta magát.
Történelem 5 perc: Újabb ellenfél bukkan fel Mugelloban!
Bár nem, egy kínos lso-jegy kísérlet Franco Morbidellitől kiszorította a legújabb Tech3-as pilótát, így az új olasz hosszabb körbüntetést kapott. Morbidelli ismét túlhajtott a legújabb, elég gyors kört biztosító sávon, így elveszítette a hetedik helyét. Bár nem, egy másik GP25-ös versenyző, Fabio di Giannantonio is rövidebb lesz náluk. Marc Marquez elhúzott az élen, az új VR46-os versenyző pedig Pecco volánja mögött zárkózott fel. Alex Marquez csak a második helyen maradt, és lehet, hogy Bagnaia még nem ért véget teljesen, 0,7 másodperccel a fejedben.
- 2. kör, és máris biztosan egyenes a fej-fej mellett – a csata, amire számítottunk 2025-ben, az életünkbe tört ki.
- Maverick Vinales megpróbálja összehangolni az új vezetők legújabb köridejét, mióta a srác feljött a 6. helyről, hogy negyedik lehessen.
- Fernandez költségei rövid ideig tartanak, mivel ő és Lunetta megsérülnek az 1. változásnál, a fékezésnél alacsonyabb szinten.
- Eltávolodva az 1. algoritmus lépéstől, hogy a MotoGP-be kerülhessek, rögtön a legújabb paddockból jelentkezem, mivel szeretjük ezt a sportot, ahogy ti is.
- A versenyt vezető Manuel Gonzalez (Liqui Moly Dynavolt Unchanged GP) az ötödik helyről próbált rajthoz állni a friss Huge Prix-n, de a #18-as autónál különleges dráma bontakozott ki – nagyszerű, körülbelül három szettnyi büntetést jelentett a lassú támadások miatt a Q2 előtti utolsó percekben.
- „Édes látvány, hogy jó úton haladnak, természetesen a legkezdetlegesebbek, beleértve annak korai fokát is.”
Az 5. hely volt a rutinban az élmezőnyben, és próbáld meg a korábbi példád javítását, aminek köszönhetően Marc Marquez bebiztosította a 100. pole pozíciót. Bagnaia és Alex Marquez alkotják az oldalsó sort a 0,083-as körtől kezdve, a gyerek egyszerre halad a Tissot Dash-en és a Nagydíjon. Foggia az 1. kanyartól az utolsó körig előrelépett, de a srác és Carpe várost cseréltek az Arrabbiata 1. és 2. kanyarban, így Quiles visszatérhetett a versenybe, és a 2. kanyartól kezdve a 2. helyen áll. A történelemben az elejéről indult, és Carpe legjobb teljesítménye ellenére a szárnyvonalas versenyben az új #28-as autót nem utasították vissza a harmadik egymást követő versenyen. A srác megszerezte első karrierjét – ugyanabban az évben Marc Márquezzel együtt – Carpe és a család hőse, Foggia előtt, aki 2022-ben először állt dobogóra Buriramban.
Amikor Fabio Di Giannantonio az ötödik helyen végzett, Marco Bezzecchi nagyszerű harciasságot mutatott, és az Apillia családját a hatodik helyre repítette. Franco Morbidelli a szabad zónából a második helyen ért célba, Raul Fernandez pedig a 12. helyről a nyolcadik helyen végzett. Minden versenyző a lágyabb alsó kormánykereket választotta, Pedro Acosta kivételével mindenki a középső oldalt.
Pecco a 4-es kanyarban próbált hátrébb húzódni, ahol Marc állt előtte, és ismét megerősítette szakértelmét a gyári színekben. A Yamaha a barcelonai Aragóniai Nagydíjra készül, ahol Jack Miller és Miguel Oliveira versenyzők is vannak. Emellett Augusto Fernandez és Andrea Dovizioso is bemutatkozott, miután az új V4-es motort a létesítménybe szerelték.
Melyik reggel leggyorsabb körideje 1:46,199 másodperc volt, Bezzecchi és Pedro Acosta párosának köszönhetően, akiket a délelőtti órákban legyőztek Vinales, és Alex Marquez is 1:45-ös időt futott. A legújabb Tech3 KTM versenyző 0,110 másodperccel előzte meg a hazai hőst, Francesco Bagnaiát, míg az első helyen álló Marc Marquez a harmadik körben csak egy hajrával lemaradt. Először 1976 körül sikerült nagydíjat futamozni Mugellóban, és a gyönyörű toszkán pálya stílusa, amely, mondanom sem kell, egy gyönyörű, fasorral szegélyezett területen kanyarog, azóta szinte változatlan maradt. Az új hangszert 1988-ban vásárolták a Ferraritól, majd később felújították magasabb követelményeknek megfelelően – kiváló karosszériával és világszínvonalú biztonsági funkciókkal.
Az új olasz, aki háromszor is második lett a prémium kategóriában, az elmúlt évben valószínűleg részt vett néhány tesztfeladatban az Iwata telephelyén. Quartararo azonban úgy gondolja, hogy korábbi riválisa részletesebb technikai véleményeket is ad a tervezőknek, mint amennyire képes. A figyelemre méltó Q2-es versenyben, ahol a Formula 1-es szakaszának éllovasa, Filip Salač (ELF Marc VDS Racing Team) a zsúfolt és lassan lendülő Moto2-es mezőny utolsó kanyarjainál bukott, Moreira Kalex-Victory házigazdáját a sérült Boscoscuro kerékpár sújtotta, ami gyógyírt jelentett az edzésére. Ez azonban nem tette tönkre az új #10-es pole pozícióját, mivel a Canet félbeszakított körét visszaállítják, miután Marcos Ramirez (OnlyFans Western Rushing People) visszaszorult a 4. helyre.